Що буде якщо їздити з низькою компресією?

Падіння тиску в циліндрах до критичного рівня може бути пов'язане з перегріванням силового агрегату. І тривала експлуатація у такому стані може призвести до повного виходу з ладу двигуна. При низькій компресії в одних випадках двигун може пропрацювати досить довго, в інших – ні.

Низька компресія в одному або кількох циліндрах, що виникає внаслідок неповного закриття клапанів, поломки клапанних пружин, тріщин у головці блоку двигуна, сильного зносу або залягання поршневих кілець, призводить до невпевненого пуску двигуна та плаваючих оборотів.

Як наслідок знижується компресія в циліндрах і як правило, одночасно починається підвищена витрата олії на чад. Маслознімні кільця не знімають масло з циліндрів, і воно просто згоряє в камері згоряння, приводячи до посилення закоксовування кілець і збільшення витрати масла на чад.

Тиск у циліндрах двигуна внутрішнього згоряння – один із основних параметрів його нормальної роботи. При низької компресії двигун працюватиме нестабільно. Відсутність тиску в одному або кількох циліндрах може викликати серйозні проблеми у майбутньому.